7 de mayo de 1915: RMS Lusitania

En 1990, el propio descubridor del Titanic, Robert Ballard, realizó un informe sobre la tumba submarina del transatlántico. El barco de pasajeros se hundió en 1915 cerca de las costas de Irlanda tras recibir el disparo de un torpedo, lanzado por un submarino de guerra alemán.

El 7 de mayo de 1915, el Lusitania emprendió su viaje por el Atlántico, pero al entrar en aguas irlandesas este fue torpedeado por un submarino alemán, el U- 20, que creía que la nave transportaba armamento. En el naufragio, que se produjo en solo 18 minutos, fallecieron 1198 personas de los 1959 tripulantes del barco. La tragedia supuso una conmoción a nivel mundial y fue uno motivos de que Estados Unidos participara en la Primera Guerra Mundial.

Junto con el Titanic, el hundimiento del Lusitania fue la otra gran tragedia naviera del que marcó el comienzo del siglo XX. Aunque si la primera se debió a un desafortunado accidente, la del Lusitania puede ser también calificada como uno de los más terribles crímenes de guerra, el primero que causó un número de bajas civiles a gran escala.

Hasta la I Guerra Mundial, las guerras tenían lugar en el campo de batalla y los ejércitos no atacaban de forma deliberada a las poblaciones civiles. Esto cambió de forma radical en la guerra de 1914–1918, debido a la sofisticación del armamento y a la mayor capacidad mortífera de estas nuevas armas, que además podían ser usadas desde el aire y en alta mar. Desde entonces, ninguna población civil ha podido permanecer al margen de ninguna contienda.

Los pasajeros del Lusitania estuvieron entre las primeras víctimas del nuevo orden bélico inaugurado con el siglo XX. En plena I Guerra Mundial, decidieron emprender viaje desde Nueva York a Irlanda a bordo del que se consideraba uno de los barcos de pasajeros más seguro y mejor equipado del momento, con muchas travesías trasatlánticas a sus espaldas desde que fuera botado en 1906. Pese a que la naviera advertía de los riesgos que suponía cruzar el océano en un ambiente de guerra, nadie pensó que el enemigo se atreviera a disparar contra un trasporte de civiles. No contaron con que los alemanes habían sido alertados de la posibilidad de que el Lusitania llevara armamento escondido enviado a Europa por los norteamericanos, pese a que éstos no habían entrado todavía oficialmente en la contienda.

La tragedia del Lusitania sucedió la tarde del 7 de mayo de 1915. Al barco le quedaba ya poco para llegar a las costas de Irlanda, antes de seguir rumbo a Inglaterra. La calma  y la confianza reinaban entre el pasaje, que ya se sentía a salvo apunto de  concluir el viaje. Y entonces sucedió. Convencido de que el Lusitania trasportaba armamento militar, además de civiles, el almirante alemán Walther Schwieger, al mando del submarino de guerra U-20, dio la orden de disparar un torpedo que impacto en la zona de proa del trasatlántico causando una gran explosión.

Inmediatamente después, se produjo otra explosión más grande. El barco se hundió en apenas 20 minutos, dejando tras sí una estela de 1.200 muertos, entre ellos, muchos niños.

Entre las muchas pruebas aportadas por “El hundimiento del Lusitania”, hay una especialmente conmovedora. Se trata de las grabaciones realizadas por la cadena de radio Canadian Broadcasting Corporation (CBC) en 1965 de los testimonios de supervivientes. Algunos de ellos habían perdido a sus hijos o a otros familiares, por lo que la crudeza de sus palabras resulta reveladora y emocionante sobre un hecho que sin duda cambió para mal el tratamiento de los civiles en épocas de guerra. Aquel 7 de mayo de 1915 había empezado la capacidad destructora del siglo XX. (F)

La siguiente es una lista de naufragios, ordenada según el número de víctimas mortales.

Fecha	Barco	Imagen	Operador del barco	Fallecidos	Lugar	Motivo del naufragio
30 de enero de 1945	Wilhelm Gustloff		Alemania	9343[1]	Frente a Pomerania, Mar Báltico	Torpedeado por un submarino soviético
16 de abril de 1945	Goya		Alemania	+6000[1]	Cerca de Gdansk, Mar Báltico	Torpedeado por un submarino soviético
18 de septiembre de 1944	Junyō Maru		Japón	5620[2]	Cerca de Sumatra	Torpedeado por un submarino británico
29 de junio de 1944	Toyama Maru		Japón	5400[3]	Región de las islas de Nansei Shoto	Torpedeado por submarino estadounidense USS Sturgeon
7 de noviembre de 1941	MV Armeniya		Unión Soviética	+5000[4]	Cerca de Crimea, Mar Negro	Torpedeado por aviones alemanes
25 de febrero de 1944	Ryusei Maru		Japón	~5000[5]	Cerca de Bali, Indonesia	Torpedeado por submarino estadounidense SS-269
10 de febrero de 1945	SS General von Steuben		Alemania	~4500[6]	Cerca de Prusia Oriental, Polonia	Torpedeado por un submarino soviético
20 de diciembre de 1987	MV Doña Paz		Filipinas	~4341[7]	Estrecho de Tablas, Filipinas	Colisionó con el petrolero MT Vector
3 de mayo de 1945	Cap Arcona		Alemania	~4150[8]	Bahía de Lübeck, Alemania	Bombardeado por aviones británicos
17 de junio de 1940	RMS Lancastria		Reino Unido	~4000	Cerca de Saint-Nazaire, Francia	Bombardeado por aviones alemanes
4 de diciembre de 1948	SS Kiangya		República de China	3920[9]	Río Huangpu, República de China	Explosión interna de origen desconocido
8 de noviembre de 1943	Tango Maru		Japón	~3000[10]	-	Torpedeado por submarino estadounidense SS-269
3 de mayo de 1945	SS Thielbek		Alemania	2750[11]	Bahía de Lübeck, Alemania	Bombardeado por aviones británicos
27 de noviembre de 1944	MS Rigel		Noruega	2571	Cerca de Nordland, Noruega	Bombardeado por aviones británicos
7 de abril de 1945	Yamato		Japón	2475	Norte de Okinawa	Torpedeado y bombardeado por aviones estadounidenses
27 de mayo de 1941	Bismarck		Alemania	2097[4]	Mar Atlántico	Torpedeado por aviones británicos
26 de diciembre de 1943	Scharnhorst		Alemania	1932	Cerca del Cabo Norte, Noruega	Torpedeado por barcos británicos (batalla de Cabo Norte)
26 de septiembre de 2002	MV Le Joola		Senegal	1863	A 20 km de la costa de Gambia	Una tormenta repentina hizo que el buque, que llevaba 4 veces más pasajeros de los debidos, volcara, tardando la ayuda 19 horas en llegar
27 de abril de 1865	SS Sultana		Estados Unidos	~1700	Cerca de Memphis, Estados Unidos	Incendio causado por la explosión de una caldera
6 de febrero de 1822	Tek Sing		Dinastía Qing	~1600[12]	Cerca de la Isla de Bangka, Indonesia	Desconocido
27 de enero de 1949	Taiping		China	~1500	Mar de la China Meridional	Choque contra un carguero
15 de abril de 1912	RMS Titanic		Reino Unido	1527	Océano Atlántico	Choque con un iceberg
7 de marzo de 1939	Castillo de Olite		Bando Sublevado España	1476[13]	Entrada al puerto de Cartagena	Cañoneado por las baterías costeras de Cartagena
29 de noviembre de 1944	Shinano		Japón	1435	Cerca de la Prefectura de Shizuoka, Japón	Torpedeado por submarino estadounidense SS-311
24 de mayo de 1941	HMS Hood		Reino Unido	1415	Entre Islandia y Groenlandia	Hundido por el acorazado alemán Bismarck
8 de junio de 1940	HMS Glorious		Reino Unido	1207[4]	Entre Scapa Flow, Reino Unido y Narvik, Noruega	Hundido por los cruceros alemanes Scharnhorst y Gneisenau
7 de mayo de 1915	RMS Lusitania		Reino Unido	1198	Cerca de Kinsale, Irlanda	Torpedeado por submarino alemán U-20
8 de junio de 1943	Mutsu		Japón	1100	Hiroshima	Explosión interna de origen desconocido
24 de octubre de 1944	Musashi		Japón	1023	Sur de Luzón, Filipinas	Torpedeado y bombardeado por aviones estadounidenses
29 de mayo de 1914	RMS Empress of Ireland		Canadá	1012	Golfo de San Lorenzo	Hundido luego de colisionar con el Storstad.
28 de septiembre de 1994	M/S Estonia		Estonia	852	Mar Báltico	Inundado por fallas mecánicas
24 de diciembre de 1811	HMS St George		Reino Unido	838	Oeste de Midtjylland, Dinamarca	Encalló durante una tormenta
14 de octubre de 1939	HMS Royal Oak		Reino Unido	837	Scapa Flow, Escocia	Torpedeado por el submarino alemán U-47
6 de marzo de 1938	Baleares		Bando Sublevado  España	786	Frente al Cabo de Palos, España	Torpedeado por el destructor Lepanto
5 de junio de 1942	Sōryū		Japón	718	Islas Midway	Torpedeado y bombardeado por aviones estadounidenses
28 de junio de 1904	SS Norge		Dinamarca	635	Cerca de Rockall	Chocó con escollos
1 de abril de 1873	RMS Atlantic		Reino Unido	545[14]	Cerca de Nueva Escocia, Canadá	Chocó con escollos
10 de diciembre de 1941	HMS Repulse		Reino Unido	513	En el Golfo de Siam	Torpedeado y bombardeado por aviones japoneses
19 de febrero de 1694	HMS Sussex		Reino Unido	490	Cerca de Gibraltar	Hundido durante una tormenta
10 de septiembre de 1919	Valbanera		España	488[15]	Cerca de Rebbeca Shoalds, Florida	Hundido por causa de un temporal
6 de septiembre de 1870	HMS Captain		Reino Unido	483	En el Cabo Finisterre, España	Hundido durante una tormenta
26 de octubre de 1859	Royal Charter		Reino Unido	~459	Cerca de Anglesey, Gales	Hundido durante una tormenta
30 de enero de 1856	Cazador		Chile	~450	Cerca de Constitución, Chile	Encalló en rocas
4 de agosto de 1906	Sirio		Italia	~440	Islas Hormigas, frente al Cabo de Palos, España	Encalló en un escollo
11 de septiembre de 1857	SS Central America		Estados Unidos	425	Cerca de las Carolinas, Estados Unidos	Hundido por un huracán
9 de marzo de 1895	Reina Regente		España	420	Estrecho de Gibraltar	Hundido durante un temporal, a causa del excesivo peso de su armamento.
5 de marzo de 1916	Príncipe de Asturias		España	457	Cerca de Santos, Brasil	Encalló en Punta Pirabura durante una tormenta y naufragó
16 de marzo de 1801	HMS Invincible		Reino Unido	+400	Cerca de Norfolk, Inglaterra	Encalló en un banco de arena durante una tormenta
5 de junio de 1942	Hiryū		Japón	385	Islas Midway	Torpedeado y bombardeado por aviones estadounidenses
6 de enero de 1854	RMS Tayleur		Reino Unido	380	Isla de Lambay, Irlanda	Chocó contra rocas
7 de junio de 1912	SS Princess Sophia		Estados Unidos	364	En el arrecife de Vanderbilt (Alaska)	Hundido en una fuerte tormenta tras encallar
10 de diciembre de 1941	HMS Prince of Wales		Reino Unido	327	En el Golfo de Siam	Torpedeado y bombardeado por aviones japoneses
15 de diciembre de 1970	Namyoung-Ho		Corea del Sur	326[16]	Situado a 28 millas al sureste de Jeolla del Sur sangildong mar adentro, Corea del Sur	Hundimiento
2 de mayo de 1982	ARA General Belgrano		Argentina	323	A más de 200 millas de las Islas Malvinas	Torpedeado por el submarino nuclear británico HMS Conqueror
9 de abril de 1942	HMS Hermes		Reino Unido	307	Sur de Sri Lanka	Torpedeado y bombardeado por aviones japoneses
16 de abril de 2014	Sewol		Corea del Sur	293[17]	Cerca de la isla de Byungpoong, Corea del Sur	Hundimiento
10 de octubre de 1993	Seohae		Corea del Sur	292[18]	Situado a Buan-gun, Jeolla del Norte, Corea del Sur	Hundimiento
7 de diciembre de 1896	Salier		Alemania	281	Basoñas, Puerto del Son, Galicia, España	Desconocida
15 de febrero de 1898	USS Maine		Estados Unidos	266	La Habana, Cuba	Explosión interna de origen discutido
4 de junio de 1942	Akagi		Japón	263	Islas Midway	Torpedeado y bombardeado por aviones estadounidenses
9 de enero de 1953	Chang-Gyeongho		Corea del Sur	229[19]	8 kilómetros de la costa, al suroeste de la ubicación Busan, Corea del Sur	Causa del hundimiento debido a los fuertes vientos
6 de marzo de 1987	MS Herald of Free Enterprise		Reino Unido	193	Cerca de Zeebrugge, Bélgica	Encalló, a causa de sus puertas de cubierta estando abiertas a la mar
10 de noviembre de 1890	HMS Serpent		Reino Unido	172	Frente a Camariñas, España	Encalló en la Punta del Buey
6 de diciembre de 1875	Deutschland		Alemania	157	Desembocadura del Támesis, Inglaterra	Encalló en un banco de arena
24 de diciembre de 1871	Vapor América		Argentina	141	A 25 millas de Montevideo	Incendio
14 de enero de 1840	Lexington		Estados Unidos	139	Norte de Long Island, Estados Unidos	Inundado durante una tormenta
31 de enero de 1953	Princess Victoria		Reino Unido	132	Canal del Norte, entre Escocia e Irlanda	Incendio
12 de agosto de 2000	K-141 Kursk		Rusia	118	Mar de Barents	Explosión interna
22 de septiembre de 1949	ARA Fournier		Argentina	77	Estrecho de Magallanes, Chile	Desconocida
25 de julio de 1956	SS Andrea Doria		Italia	46	Cerca de la Isla de Nantucket, Estados Unidos	Colisión con el buque de bandera sueca MS Stockholm
15 de noviembre de 2017	ARA San Juan		Argentina	44	600 kilómetros de Comodoro Rivadavia, en la plataforma de la Patagonia argentina.	Desperfecto técnico.
13 de enero de 2012	Costa Concordia		Italia	32	Cerca de la Isla del Giglio, Mar Mediterráneo	Choque con una meseta submarina (rocas).
21 de noviembre de 1916	HMHS Britannic		Reino Unido	30	el canal de Kea (Grecia)	Alcanzada por una mina submarina abandonada por un submarino alemán.
10 de noviembre de 1975	SS Edmund Fitzgerald		Estados Unidos	29	Lago Superior	Hundido en medio de una tormenta
10 de mayo de 1982	HMS Sheffield (D80)		Reino Unido	20	Cerca de las Islas Malvinas	Alcanzado por misil Exocet de la Armada Argentina

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OTRAS CANCIONES PUBLICADAS

Neandertal (1) El cristal de caza

Emmanuel Roudier es un autor de cómic francés, y un verdadero experto en Prehistoria paleolítica. Entre sus obras están Vo’Houna, Ao le Petit Neandertal, y la que es probablemente su obra cumbre: "Neandertal", una epopeya en tres partes sobre esa otra humanidad pleistocena.

En estos momentos, Roudier ultima la publicación de "La Guerre du Feu", adaptación de la conocida novela del mismo nombre, que dio lugar a la película "En Busca del Fuego". También es, en fin, el autor de un juego de rol de mesa sobre el Cuaternario llamado Würm, premiado con el Grog d’Or que concede el "fandom" francés. La edición es castellano es de tipo "integral" u obra completa.

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Arte gráfico

El dibujo, entintado y color son precisos, estéticos y delicados. Se nota que sus cómics son obras completamente vocacionales, que realiza con minucioso cuidado y dedicación.  Los rostros de sus personajes son sumamente expresivos, muy humanos, y además los individualiza con gran maestría. Las expresiones corporales y la captura del movimiento son correctas (aunque quizás esos no son sus mayores fuertes).  Pero donde realmente se despega de otros autores es en la espectacularidad de sus paisajes y panorámicas, y en las escenas de fauna salvaje (bueno, siendo del Pleistoceno, de fauna sin más).

La historia

El argumento de "Neandertal" no nos sorprende por su gran originalidad. Lo que hace es unir dos aspectos muy conocidos de la literatura: Una tragedia clásica al estilo shakesperiano, con resonancias de Hamlet, con el clásico viaje del héroe/antihéroe (uno de los grandes estereotipos de la ficción contemporánea).  Dicho esto, lo cierto es que esos temas tan habituales están resueltos con oficio narrativo y algunos momentos sorprendentes.

Los personajes son muy humanos, con personalidades individuales, detalladas, y motivaciones bien construidas. Además de la aventura, la tragedia de tintes clásicos, y la importancia del mundo natural, el cómic también tiene toques de humor y momentos entrañables que te permiten identificarte un poco mejor con los personajes y sus vivencias.

La recreación histórica

"Neandertal" es una obra de ficción, pero también una recreación de la vida de esa otra humanidad en el final del Pleistoceno.  En ese sentido, es posible juzgar hasta qué punto Roudier es fiel a los conocimientos científicos actuales. La respuesta más general  sería que es muy fiel, pero a la vez bastante atrevido y creativo.
El detalle de los conocimientos del autor sobre la prehistoria en general, y sobre los Neandertales y el Musteriense en particular, es impresionante. Para un prehistoriador, es un auténtico placer ir leyendo el tomo y observando con detalle las viñetas, reconociendo decenas de pequeños aspectos tomados de artículos científicos, monografías, informes de excavación y otras formas de difusión y divulgación de arqueólogos y paleontólogos.
Desde las escenas de fauna, hasta la talla lítica, el uso de plantas y pigmentos minerales, el trabajo de la piel y la madera, muy pocas cosas se pueden ver como inventadas, improvisadas o simplemente deducidas por Roudier. Al contrario, están documentadas.

Por otro lado, cuando digo que es bastante atrevido y creativo,  me refiero a que rellena los (inevitablemente grandes) huecos de la información arqueológica con lo que la etnografía y la antropología cultural nos cuentan de las sociedades de cazadores-recolectores del pasado reciente, como los bosquímanos, los aborígenes australianos, los nativos americanos, etc.
En ese sentido, Roudier opta por una visión concreta de esa humanidad neandertal: asume que en los aspectos cognitivos e intelectuales más básicos, fueron  indistinguibles o enormemente similares a nosotros mismos (un planteamiento que comparto por completo).
Eso le lleva a plantear que, mientras el registro arqueológico no lo contradiga –y no lo hace- es legítimo asumir que los comportamientos elementales, la organización grupal, el lenguaje, la interacción de los distintos clanes, y otros elementos (etnicidad, expresión simbólica) debieron responder a los mismos patrones que los que se documentan en cualquier otra sociedad de cazadores-recolectores. 
A partir de ese razonamiento general, y al entrar en detalles concretos sobre el vestido, la decoración corporal, el tamaño de los grupos, etc, está claro que a veces presenta unas realidades que no están probadas por completo por la arqueología. Pero también hay que recordar que es una obra de ficción histórica.
Dentro de mi admiración generalizada por como se presenta en el cómic "lo que sabemos sobre los Neandertales", hay un aspecto concreto que quizás no comparto:  cómo aborda Roudier la cuestión del canibalismo: Lo limita a un grupo aislado de “devoradores de hombres”, temido y rehuido por el resto de los clanes. Parece que se opta por una solución bastante "fácil" para un tema complicado.

Pero de todas formas, entiendo que las necesidades narrativas y el carácter de la obra (sobre todo como un “viaje del héroe”) hacen apropiada esa elección.
En resumen, una obra fantástica y un verdadero “must have” para los que sean aficionados a los comics y tengan algún interés en la Prehistoria. 

FUENTE

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Neandertal (01-03)

"Otra cosa buscamos" (ALTAZOR, mis canciones y la IA)

 

El fragmento de "Altazor" de Vicente Huidobro, "Basta señora arpa / de las bellas imágenes / Otra cosa queremos / Sabemos posar un beso con una mirada / Plantar miradas como árboles", constituye una declaración de intenciones estética y una ruptura con la tradición poética anterior. Huidobro, figura clave del creacionismo, manifiesta un rechazo a la poesía meramente descriptiva, simbolizada en la "señora arpa" y sus "bellas imágenes". El poeta aboga por una nueva forma de expresión que trasciende la imitación de la realidad. El verso "Otra cosa queremos" es una afirmación de la voluntad de crear un arte nuevo, original y autónomo.

La capacidad de "posar un beso con una mirada" y "plantar miradas como árboles" revela la búsqueda de un lenguaje que genere una realidad propia, donde la mirada, convertida en acción, adquiere un poder creador. Estas imágenes, alejadas de la representación literal, sugieren la posibilidad de construir un mundo poético a partir de la fuerza evocadora del lenguaje, donde la palabra no refleja, sino que engendra. El fragmento, por tanto, encapsula la esencia del creacionismo huidobriano: la poesía como creación pura, desvinculada de la mímesis y centrada en la capacidad del poeta para generar un universo verbal único.

Una familia en guerra (Integral)

 Alfred Engel posee uno de los viñedos más hermosos de Alsacia, pero en este día de junio del 40 está levantando un muro… Para tapiar su bodega más profunda, aquella en la que guarda sus mejores barricas. Si hubiera podido encerrar también a sus hijos junto a sus grandes vinos, lo habría hecho. Antoine, soldado aún prisionero de los alemanes; Fina, su hija mayor, profesora idealista; y el pequeño François, todavía en el instituto: todos serán golpeados por el conflicto. Resistir, mantener el control y la cabeza bien alta: eso es lo que Alfred Engel exige de su descendencia, pero la ocupación nazi y su terrible cortejo sacudirán Alsacia hasta sus cimientos… Y cada cual tendrá que elegir su bando. La familia Engel no será la excepción.

Dramática historia de una familia normal que tiene que sufrir los difíciles años de la guerra y la ocupación alemana en un territorio fronterizo que históricamente ha resistido entre Francia y Alemania, con los viñedos de fondo.

Los Druidas (1) El misterio de los oghams

Serie que mezcla los géneros histórico y fantástico de la mano de los guionistas Jean-Luc Istin y Thierry Jigourel, que cuentan con el excelente trabajo gráfico de canadiense Jacques Lamontagne. 
Por el momento han aparecido cinco álbums publicados.

Siglo V. El mundo cambia, un conflicto acaba de comenzar: el cristianismo se opone a la antigua religión. Druidas y monjes cristianos se enfrentan en una guerra en la sombra. Mientras que los bretones deciden poblar el promontorio rocoso de Armorique, Gwenc'hlan, el último druida de esta región, y Taran, su aprendiz, intentan desbaratar las trampas tendidas por sus fanáticos adversarios. Para ello contarán con la preciosa ayuda de Morrigane, una mujer del "Otro Mundo". Lo que no saben es que entre los vestigios de los antiguos cultos neolíticos, una amenaza silenciosa acecha…

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